Sobre la Herramienta

Esta herramienta implementa en lenguaje de programación las funciones de cálculo descritas a continuación y ha sido desarrollada para entorno Web por Luis M. González L., Tec. de Sistemas de Ayduas a la Navegación de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife

Si detectas un fallo puedes comunicarlo a lgonzalez@puertosdetenerife.org

Base Teórica

Esta herramienta implementa los cálculos descritos en la Recomendación IALA E-200-2 sobre Señales Luminosas Marítimas, Parte 2: El Cálculo, la Definición y la Notación del Alcance Luminoso.

El cálculo se basa en la Ley de Allard para determinar la iluminancia de una señal luminosa en el ojo del observador:

Donde:

• E(d): Iluminancia en el ojo del observador [lx]
• I: Intensidad luminosa [cd]
• T_M: Transmisividad atmosférica para 1 milla náutica
• d: Distancia [millas náuticas]

Alcance Luminoso

El alcance luminoso se define como la distancia máxima desde la cual la luz puede ser percibida, determinada por:

Donde:

• E_t: Iluminancia necesaria (umbral de percepción)
• D: Alcance luminoso [M]
• V: Visibilidad meteorológica [M]

Referencias

Recomendación IALA E-200-2: "Señales Luminosas Marítimas, Parte 2 - El Cálculo, la Definición y la Notación del Alcance Luminoso" (Diciembre 2008)

Traducción elaborada por Puertos del Estado, España

Valores Típicos de Pérdidas por Filtro

Para sistemas no LED, usar valores de ficha técnica del fabricante cuando estén disponibles.

Factor de Servicio

Según IALA, se recomienda un factor de servicio de 0.75 (reducción del 25%) para compensar:

• Degradación de la fuente luminosa
• Suciedad y salitre en las linternas
• Otras condiciones de servicio

Este factor ya está incluido en los cálculos de la herramienta.